Limpeza de componentes

Ao pensar na produção de uma aeronave ou veículo, a limpeza de componentes raramente é a primeira coisa que vem à mente, apesar de ser essencial para o seu funcionamento confiável e seguro. Então, como as soluções de limpeza estão sendo adaptadas de forma ideal para garantir qualidade, eficiência e sustentabilidade?

Tanto na indústria aeronáutica quanto na automotiva, a limpeza de componentes é uma das etapas de produção relevantes para a qualidade e segurança. Os requisitos a serem atendidos em termos de limpeza técnica variam muito. Em caminhões pesados, por exemplo, o motor de combustão ainda é o sistema de acionamento preferido, enquanto a eletromobilidade baseada em bateria e célula de combustível está ganhando cada vez mais força no setor de automóveis de passageiros. Na aviação, a tendência também é para motores mais eficientes em termos energéticos. Como resultado, componentes, tecnologias de fabricação e processos estão mudando. Quando se trata de limpar os vários componentes, isso leva a requisitos novos e modificados com especificações de limpeza frequentemente mais altas. Além da contaminação particulada, a contaminação fílmica está cada vez mais em foco.

Como um fornecedor completo de equipamentos orientados para o futuro e globalmente disponíveis para limpeza de componentes industriais, tratamento de superfície e automação,Ecocleane a UCM - a divisão do SBS Ecoclean Group especializada em limpeza ultrafina e de precisão - desenvolve e fabrica soluções de limpeza que são perfeitamente adaptadas para aplicações nas mais diferentes tarefas nas indústrias de aviação e automotiva.

Soluções otimizadas para limpeza química úmida incluem processos padrão e especiais para lotes e limpeza de peças individuais com meios à base de água e solventes compatíveis com o meio ambiente. Os processos em lote, nos quais as peças de trabalho são limpas em lotes como produtos fixos ou como material a granel, são geralmente usados ​​para peças torneadas, estampadas e dobradas de sistemas de freio, direção, injeção e sensores, bem como transmissões. Ao selecionar o meio de limpeza, o princípio químico "igual resolve igual" fornece orientação. Isso significa que contaminantes polares, como emulsões de resfriamento, pastas de polimento, sais, abrasão e outros sólidos, são normalmente removidos usando água como meio de limpeza polar combinado com limpadores de pH neutro, ácidos ou alcalinos. Para contaminantes à base de óleo mineral (orgânicos, não polares), como óleos de usinagem, graxas e ceras, geralmente são usados ​​solventes como hidrocarbonetos não halogenados ou hidrocarbonetos clorados. Os álcoois modificados (3-butoxi-2-propanois) têm propriedades lipofílicas e hidrofílicas e, portanto, são capazes de remover impurezas polares e apolares até certo ponto.

A fim de atingir a especificação de limpeza fornecida de forma rápida e eficaz e, assim, minimizar a proporção de custo por peça limpa, o efeito de limpeza do meio é suportado por várias técnicas de processo físico. As tecnologias comumente usadas são pulverização, limpeza por imersão, lavagem ultrassônica e por injeção e, na limpeza com solvente, desengorduramento a vapor. Para a limpeza de peças únicas, por exemplo, componentes do trem de força, motor e turbina, em tempos de ciclo curtos, estão disponíveis sistemas de transferência e células robóticas que podem ser adaptadas individualmente à aplicação. Ao combinar o tratamento por pulverização com lavagem por injeção e, em alguns casos, aplicações de alta pressão, as especificações de limpeza especificadas são alcançadas de forma rápida, reprodutível e econômica.

Os crescentes requisitos para sistemas hidráulicos e pneumáticos limpos e sem rebarbas, carcaças de motores, bombas e válvulas, bicos, peças de engrenagens e outros componentes mecatrônicos podem ser atendidos de forma eficiente e confiável com o EcoCvelox. O sistema combina rebarbação com jato de água de alta pressão em 5 eixos com vários processos para limpeza e secagem de componentes.

A tecnologia EcoCbooster da Ecoclean foi desenvolvida para tarefas como ativação de superfície antes do revestimento térmico (por exemplo, de camisas de cilindro ou discos de freio), rugosidade, decapagem, desenferrujamento e decapagem de tinta, bem como para limpeza seletiva de cordões de solda. Em comparação com outras soluções para aplicações na faixa de ultra-alta pressão, é possível obter economias significativas nos custos de energia e manutenção. Isso é possível graças a esta tecnologia de processo patenteada: usando ultrassom, a coluna de água pré-esforçada torna-se um jato de água pulsante de frequência ultra-alta depois de sair do bocal. Como resultado, possui energia cinética significativamente maior, de modo que os tratamentos podem ser realizados na faixa de média pressão (300 a 700 bar) sem adição de abrasivos.